Резервуар для води: Основна функція водяного бака полягає в передачі тепла, що поглинається циркулюючої охолоджувальною водою, від водяної сорочки до зовнішнього повітря для зниження температури охолоджуючої води.
Водяний насос: водяний насос забезпечує циркуляцію та потік охолоджуючої води для підвищення ефективності охолодження.
Датчик температури води: показує температуру охолоджуючої води у водяній сорочці під час роботи двигуна. Датчик температури води встановлюється на приладовій панелі кабіни, а датчик температури води – у водяній сорочці або на водопровідній трубі за головкою блоку циліндрів і з’єднується з датчиком температури води дротом. Після увімкнення замка запалювання стрілка датчика температури води показує температуру води для охолодження двигуна.
Термостат: Термостат може регулювати маршрут циркуляції охолоджуючої рідини та змінювати швидкість розсіювання тепла охолоджуючої рідини зі зміною температури охолоджуючої рідини. Коли температура двигуна низька, термостат змушує систему охолодження проводити невеликий цикл; коли температура двигуна досягає певного рівня, система охолодження проводить великий цикл. Щоб забезпечити роботу двигуна при оптимальній температурі.
Жалюзі: функція жалюзі полягає в контролі потоку повітря через радіатор, щоб регулювати ступінь тепловідведення радіатора. Затвор встановлюється перед радіатором, і він оснащений шатуном, що веде до кабіни. У кабіні є джойстик. Водій може керувати ручкою, щоб відкрити або закрити затвор відповідно до своїх потреб, щоб контролювати інтенсивність охолодження двигуна.
Ремінь приводу вентилятора і вентилятора: вентилятор встановлений на шківі водяного насоса перед блоком циліндрів, і його функція полягає в посиленні циркуляції повітря, відведенні тепла на поверхні радіатора та покращенні ефективності охолодження. Ремінь вентилятора використовується для приводу водяного насоса та роботи вентилятора.
Муфта вентилятора з силіконовим маслом. Муфта вентилятора силіконового масла може змінювати вентилятор охолодження двигуна в залежності від температури двигуна. Коли тепловідведення не потрібне, вентилятор не обертається, а обертається лише тоді, коли потрібне тепловідведення.